摘要：近日，国务院总理李克强访问荷兰，在海牙出席中国－荷兰经贸论坛并发表主旨演讲。李克强在主旨演讲中指出，荷兰海上贸易历史悠久，有“欧洲门户”之称，中方愿与荷方加强港口、物流、海关等领域合作，为打造高效畅通的亚欧大通道作出积极努力。中荷两国人民友...
近日，国务院总理李克强访问荷兰，在海牙出席中国－荷兰经贸论坛并发表主旨演讲。李克强在主旨演讲中指出，荷兰海上贸易历史悠久，有“欧洲门户”之称，中方愿与荷方加强港口、物流、海关等领域合作，为打造高效畅通的亚欧大通道作出积极努力。
中荷两国人民友好往来源远流长，尤其是加强“一带一路”建设合作以来，双方关系更加密切。近期，“小新走B&R”采访团来到荷兰鹿特丹EUROMAX码头，近距离了解这个全球枢纽港。走访期间，小新发现了不少来自央企成果，一起来看→
△鹿特丹港口全貌
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走进鹿特丹EUROMAX码头
提到码头
你是不是有这样的印象——
它似乎是一副嘈杂喧闹的样子
搬运工人穿梭于船舶与堆场之间
用一双肩膀带动货物流转
如今，现代化的码头
已经和印象中的样子有了天壤之别
走进鹿特丹EUROMAX码头
小新看到，这里不仅没有来回穿梭的集卡
甚至没有看到作业的工人
快和小新一起来看看
这里是一副怎样的模样？
鹿特丹港是欧洲最大的港口，也是全球主要的枢纽港之一，“陆丝”和“海丝”的汇合之处，也是新亚欧大陆桥经济走廊的欧洲终端。
EUROMAX码头位于荷兰鹿特丹港马斯莱可迪（Maasvlakte）一期港区，于2008年开始运营，是当时全球最为先进投入商业运营的自动化集装箱码头。岸线总长1800米，水深16.65米。2016年5月11日，中远海运港口宣布以总代价 1.25亿欧元收购鹿特丹EUROMAX码头35%的股权。
请跟随小新的步伐
感受EUROMAX码头繁忙而有序的作业
△一列满载着集装箱的火车缓缓驶出码头，日夜兼程，完成一段段物流运输任务。EUROMAX码头集疏运系统完善，海铁联运是其集疏运方式之一。
△鹿特丹EUROMAX码头，集卡在通过闸口。由于EUROMAX码头行车线路的独特设计，进出码头的集卡都是一个方向通过闸口。
△繁忙的自动化堆场，自动化轨道吊在处理着从世界各地汇集到这里，又要发往下一个目的地的集装箱。
△中远海运COSCO BELGUIM轮靠泊鹿特丹EUROMAX码头，装卸作业紧张有序地进行着。EUROMAX码头共12台岸桥用于大船作业，一艘超大型集装箱船排出七路作业线，相当于“贵宾级待遇”哦。
△2018年7月17日，中远海运宇宙轮首靠鹿特丹EUROMAX码头。该船总长400米，是当今世界最大级别集装箱船。
在采访中，中远海运鹿特丹Euromax码头副总经理林海波对小新说：“长期以来，鹿特丹港是中远海运集装箱业务在西北欧的基本港之一，未来中远海运集团还将继续在欧洲航线上投入超大型船舶，鹿特丹港将会是区内主要的挂靠枢纽港。”
2
自主创新 打造码头“最强大脑”
小新走在鹿特丹EUROMAX码头上
看到桥吊、船吊、轨道吊依次排开
轨道吊准确地锁住集装箱
自动导引运输车早已等候着
五颜六色的集装箱被迅速拖向指定堆场
一直到放在卡车上
整个过程安静有序
让人感觉既魔幻又震撼
△EUROMAX码头作业示意图
走入港区，一排排矗立的岸桥十分抢眼，这些“大家伙”都是哪里来的？让小新十分自豪的是，它们都来自中国！据上海振华重工荷兰有限公司副总经理王佳伟介绍，Euromax码头采用“双小车岸桥+自动导引车+自动化轨道吊”作业工艺。码头里的所有起重机设备总计76台都是上海振华重工(集团)股份有限公司制造的。
“早在2000年，振华重工的港机产品进入荷兰市场，如今在荷兰地区的港机产品已有167台设备，其中包含66台岸桥，99台轨道吊以及2台卸船机。”王佳伟说。
在码头现场，小新观察到，有一批无人驾驶的“小蓝车”机器人在默默运送着货物。林海波介绍到：“它们是‘自动导引运输车’。它们可在无人操作的情况下，自定行程路线，并不发生碰撞，承担起码头中‘搬运工’的角色。”
这个“小蓝车”可不一般。据王佳伟介绍，此前，自动导引运输车技术一直被欧洲垄断，我们只能使用别人的设备。如今，上海振华重工经过自主创新研发，拥有了一大批自主知识产权的港机装备，用上了自己的“小蓝车”！
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中荷经贸合作源远流长 共建共赢
中荷虽然相隔遥远，但两国人民友好往来源远流长。早在17世纪，荷兰商人就将中国瓷器、茶叶、丝绸销往欧洲。
采访期间，小新走访了鹿特丹市港务局，港务局局长Allard Castelein十分高兴见到他的中国朋友们，他和小新讲述了鹿特丹港口和中国企业振华重工、中远海运合作共赢的故事，他说：“中国企业在鹿特丹港区良好的经营发展符合两国利益，让我们很高兴。”他表示，希望在已经建立的合作基础上，探索更多的可能。
“鹿特丹港和利益相关方的合作一直很好！”林海波说，他给小新举了两个例子：
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邀请市民体验港口设备操作
2018年9月7日至9日，鹿特丹“世界港口日”上，为了让公众更直观了解港口，EUROMAX码头除了在特定演示区进行各种码头操作演示外，还允许参观者尝试驾驶港内拖车，并操纵场桥、正面吊等装卸设备，成为今年世界港口日一个亮点。
△小游客在RMG操控室内尝试操纵手柄抓取集装箱
△父子俩现场体验正面吊操作
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人与自然和谐共处
今年7月中旬，环保志愿者Kramer Groep发现鹿特丹马斯河平台港口Hartelhaven出现三只小海豚。有媒体报道称，海豚喜欢吃鱼，它们会出现在鱼多的地方。在鹿特丹港出现，有可能是鹿特丹的河水变得清洁了。此外，据了解，目前已经有大约40头海狗栖息在鹿特丹。
荷兰鹿特丹发展促进署相关负责人Edo de Ronde告诉小新，40多年前，中国企业到荷兰来学习如何修海底隧道，10年前，荷兰企业到中国学习如何修隧道。他说：“当前，中国的科技进步给我留下了深刻印象，荷兰企业有很多地方可以向中国的企业学习。”
“
在采访中，鹿特丹副市长Barbara Kathmann表示，鹿特丹和中国企业的关系一直很好，有不少中国企业在鹿特丹投资，也有很多鹿特丹的企业到中国发展。今后几年，鹿特丹会在港口、城市基础设施、国际学校、医疗业和旅游业等方面加大投资，将创造更好地环境，为中国企业提供更多的便利，吸引更多中国企业来投资发展，在共同点中寻求更大的合作空间。
”
△小新望着主航道
小新真切地感受到央企“走出去”的坚定步伐
看到合作共赢的新局面
赞！
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