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骑游欧洲十三国(51)瑞典游之四

我是郑州铁路局科研所退休的高级工程师。2013年6月，我６６岁，高玉亭69岁。两位年近古稀的老翁在欧洲自助游三个月。这是中国公民第一次以沙发客的形式骑游欧洲大地。

现将我们的骑游经历以连载方式发表。它真实地记录了我们的所见所闻，并尽量做到图文并茂。

瑞典面积142.5平方公里。人口1000万。约15%的土地在北极圈内，半年积雪不化，中南部比较温和。7月份平均气温约17度，是一年之中较适合旅行的季节。

瑞典语为瑞典的官方语言。英语是第二语言，英语和瑞典语为通用商业语言。所以，不像在德国、法国有语言障碍，会几句英语，在瑞典可以畅通无阻。

斯德哥尔摩始建于公元13世纪中叶。那时，当地居民常常遭到海盗侵扰，于是人们便在梅拉伦湖的入海处的一个小岛上用巨木修建了一座城堡，并在水中设置木桩篱笆，以阻止海盗进岛，因此这个岛便得名为stockholm，意为“木桩岛”。

斯德哥尔摩位于波罗的海西岸，梅拉伦湖入海处，市区分布在14座岛屿和一个半岛上，市内水道纵横，70余座大小桥梁把它们联为一体，素有“北方威尼斯”的美誉。 这里的河流全是自然形成的活水。在市区的河流旁也可以钓鱼。看到一个人在钓鱼，问他收获如何。他提出鱼获给我们看，数量可真不少。

斯德哥尔摩南区的斯塔丹岛，是斯德哥尔摩老城的所在地。也是我们从旅馆进入市区各景点以及汽车站、火车站的必经之路。老城区的建筑和道路均采用石头铺筑，大街宽不过六、七米，小巷宽不过两三米。犹如国内都市村庄的小胡同。

老城的历史可追溯至13世纪。当年因防御的需要，斯德哥尔摩的城墙只设了4个城门。城内的主要道路宽度约5米，以容许马车驶过，但是横街的宽度没有限制。城墙内于14世纪开始过于挤迫，才开始向城外发展，这种窄巷建筑日渐增多，成为今日的老城。

当年，斯德哥尔摩人用自然排水法来处理污水。后来当局禁止民众在废水中含带垃圾，并限制动物数目，但都徒劳无功。又在城中建立公厕。凹凸不平的地面使人寸步难行；空气中充斥着粪便、食物、鱼类、皮革、火炉和香料的气味。夜间老城更是一片黑暗。

19世纪中至20世纪中，老城一直被视为贫民窟。第二次世界大战后，有5条小巷被拆除。

然而，上世纪80年代起，老城因其中世纪和文艺复兴时代的建筑而吸引大量游客，其建筑物的价值才获肯定。后不志愿人士考证发现，之前被定为17至18世纪的建筑物，实际上应该还要早300年。

我拿出相机拍了几幅小巷的照片。这里还算干净，尽管狭窄，让人看了并不感到十分难受。但如果住在这里，就很难说了。

主街道两旁是一些各色的店铺，有出售各种手工艺品、古董和纪念品。其中还有一家专门出售中国的工艺品。走进一家自行车店，老板听说我们来自中国，特別热情，指着我的蓝色骑行服上的商标说，这是瑞典自行车的品牌。看到店里自行车大约在8000元人民币。看中了一款圆形的头盔，可惜太贵了，一个头盔竟要700元人民币。老板指着他的镇店之宝给我们看，那是一款100多年前生产的自行车。车轮直径约为現代自行车的三倍。我都不知道，那么高的自行车，怎么骑?

街道两旁更多的是小吃店或酒吧。那些路边的地摊特别引人，很多当地人或游客悠闲自得地坐在那里吃饭，喝咖啡，聊天或消磨时光。因为地摊很干净，布置得也十分优雅，地摊不仅没有影响市容，反而平添了几分乐趣。

看到一个不太起眼的楼房，只有五、六层高。仔细一看，竟是他们的世界贸易中心。我们没有看到摩天大楼，但一、二百年的建筑比皆是。

车站附近有个大教堂，教堂门前有几个志愿者在向人施舍面包，米饭和衣服。大约有二、三十人排队领取。从像貌和衣着上看，中东和非洲裔的人居多，可以根据需要选取长短大小不同的面包。多数人是在领食品，很少有人关注衣服。可能食品较多，有人领取的面包够一人吃好几天。这些食品估计是面包店和超巿捐赠的食品。上面还打印的有生产日期。我见有些当地骑车旅游的人也排队领食品。吃完后扬长而去。

从斯德哥尔摩到华沙的机场与来时又不一样，似乎是存心考验我们的能力。因为我们已经预定了一连串的机票和旅馆。不允许我们在任何一站出现疏忽和错误。

到机场开车需80分钟。汽车很快就出了城，看到沿途到处是树林和草地。路边的草地上散放着机器打好草捆。汽车驾驶舱的正上方有一个LED时钟，汽车必须严格按照规定的时间到达机场。时间马上就到了，还看不见机场的影子。

到了停车场一看，机场也确实太小了。既没有高大的楼房，也没醒目的建筑。

换登机牌一共只有两个窗口，大厅只能坐十几个人。安检后进了候机大厅，也只有两个口，同样小得可怜。尽管机场小，机票价格也的确便宜，到波兰首都华沙，只要23欧元。对我们中国工薪阶层，退休工人来说，这也绝对是白菜价。